پورت مورزبی: در پایتخت پاپوآ گینه نو، شهرک های حلبی نشین بدون برق و آب که ساختمان های مرتفع مدرن را احاطه کرده اند، به زودی به پروژه جدیدی در شهر ساحلی ملحق خواهند شد – یک پروژه درخشان. مجتمع محله چینی ها.
پکن مبالغ هنگفتی را به پاپوآ گینه نو سرازیر می‌کند، جواهری غنی از منابع در تاج اقیانوس آرام، اما یکی از فقیرترین کشورهای جهان، به دلیل پتانسیل گسترده و موقعیت آن در نزدیکی مسیرهای دریایی حیاتی.
کشتاری از پروژه های چینی در سرتاسر پورت مورسبی از جمله مجتمع 414 میلیون دلاری – بزرگترین سرمایه گذاری پکن در پاپوآ گینه نو – که دارای سینما، هتل، آپارتمان و رستوران است، ظاهر می شوند.
اما مردم محلی ناراحت هستند که هیچ سود آشکاری از هزینه های کلان پکن نمی بینند و شکایت دارند که هزاران کارگر برای کار در پروژه های بزرگ با هواپیما به آنجا می روند و حقوق می گیرند و فقط پول را به خانه می فرستند.
گابیا گاگاریمابو 62 ساله، نماینده سابق مجلس، گفت: “چرا ما کنار گذاشته شده ایم؟ آنچه چینی ها می توانند انجام دهند، مردم ما می توانند انجام دهند.”
آنها وارد می شوند و ما آنجا نشسته ایم و تماشا می کنیم.
پروژه‌های ناتمام یا استفاده نشده چین نیز نگرانی‌هایی را در مورد مزایای کمک‌های پکن ایجاد کرده و این سوءظن را ایجاد می‌کند که فساد در این کشور را تشدید می‌کند.
جرثقیل‌ها پس از سال‌ها تأخیر کووید-19 در سایت پراکنده محله چینی‌ها بیکار می‌مانند.
یک آسمان خراش ساخت چین، بلندترین ساختمان کشور با 23 طبقه، بر فراز خط افق شهر قرار دارد اما پس از یافتن چندین نقص توسط مقامات خالی است.
دیوارهای یک مرکز همایشی که چین برای اجلاس APEC ساخته است با گرافیتی پوشیده شده است و تنها نگهبانان و باغبانان در محل باقی مانده اند. آنها می گویند برق از سال 2018 قطع شده است.
“پروژه ها به پروژه های ارواح تبدیل می شوند. پول کجاست؟ توسعه کجاست؟” گاگاریمابو پرسید.
یک دیپلمات غربی که خواست نامش فاش نشود، گفت: سرمایه‌گذاری پکن در پرجمعیت‌ترین کشور اقیانوس آرام جنوبی به دلیل «موقعیت استراتژیک، نفت و گاز فراوان، مواد معدنی و فرصت‌های فراوان» است.
چین در حال حاضر دومین شریک تجاری بزرگ این کشور پس از حاکم مستعمره سابق استرالیا است و پکن سرمایه گذاری زیادی در ساخت و ساز و همچنین انرژی، منابع، خرده فروشی و مخابرات دارد.
یک بزرگراه جدید شش خطه اکنون از پایتخت عبور می کند.
ورودی مدرسه ای برای 3000 دانش آموز با خط ماندارین تزئین شده است، در حالی که ایستگاه های اتوبوس با تابلوهای چینی ساخته شده برای اجلاس APEC 2018 در مرکز شهر پراکنده است.
یک مجتمع دادگاه ملی در حال ساخت نام یک شرکت ساختمانی دولتی که مقر آن در پکن است.
رسانه های دولتی چین گفته اند که این سرمایه گذاری ها در جهت بهبود استانداردهای زندگی است.
روزنامه گلوبال تایمز پکن در سرمقاله ای در سال گذشته گفت که این سرمایه گذاری “هیچ رشته سیاسی ندارد”.
مهاجران چینی برای اولین بار در قرن نوزدهم جزایر اقیانوس آرام را سکنی گزیدند، اما هجوم تازه ای – که برخی غیرقانونی بودند – از دهه 1980 آنها را به کانون ناآرامی های سیاسی تبدیل کرده بود.
موج اخیر کارگران «کمربند و جاده» تنها تنش‌های جمعی را تشدید کرده و باعث شورش و غارت علیه مشاغل چینی شده است.
برخی از کارگران چینی حاضر به صحبت در مورد این وضعیت نشدند، در حالی که برخی دیگر بیشتر آماده بودند.
چن جینگ، 46 ساله، صاحب دکه تعمیر تلفن، گفت: “آنها (چینی ها) در سطح محلی مورد تبعیض قرار می گیرند. من کمی آن را احساس می کنم.
با وجود صدای نارضایتی، دولت PNG جلو رفت و در سال 2018 به اولین کشور اقیانوس آرام تبدیل شد که یادداشت تفاهمی را برای طرح یک کمربند و جاده تریلیون دلاری چین امضا کرد، یک پروژه ژئوپلیتیکی تعیین کننده برای رئیس جمهور شی جین پینگ.
به گفته پیتر کانولی، که در دانشگاه ملی استرالیا در حال تحقیق در مورد پروژه‌های اقیانوس آرام چین است، در سال بعد، شرکت‌های بزرگ چینی که در PNG فعالیت می‌کنند – عمدتاً شرکت‌های دولتی – از 21 به 39 افزایش یافتند.
مدیر وینسنت هی گفت در یک مینی مارت چینی پوشیده از میله های فلزی برای محافظت از کارگران در برابر سرقت های مسلحانه، از آمدن کارگران بیشتری به PNG حمایت کرد.
تاجری از استان فوجیان چین که از انگلیسی به ماندارین تغییر داده است تا مردم محلی نتوانند او را درک کنند، گفت: “چند شغلی وجود دارد که آنها نمی توانند انجام دهند. آنها نمی توانند به ما کمک کنند.”
من نمی دانم چرا آنها اینطور صحبت می کنند. ما باید چینی های خودمان را در اینجا داشته باشیم.
سینکلر دینن، دانشیار دانشگاه ملی استرالیا، گفت، اما رشد فعالیت های تجاری چینی باعث نارضایتی می شود زیرا مردم محلی “از امنیت اقتصادی و شغلی خود می ترسند”.
آنها می گویند مهاجران چینی نسبتاً مرفه با جامعه مخلوط نمی شوند، درآمد خود را به خانه می فرستند و آن را به کشوری که حدود 40 درصد آن زیر خط نان زندگی می کنند، برنمی گردانند.
هدر یانینن، 60 ساله، که یک غرفه لوازم آرایشی دارد، گفت: “فرصت به ما داده نشده است. اگر این کار را ادامه دهیم، به زودی جایی برای کار نخواهیم داشت.”
“آنها وارد خواهند شد و همه چیز را خواهند گرفت.”
پکن مبالغ هنگفتی را به پاپوآ گینه نو سرازیر می‌کند، جواهری غنی از منابع در تاج اقیانوس آرام، اما یکی از فقیرترین کشورهای جهان، به دلیل پتانسیل گسترده و موقعیت آن در نزدیکی مسیرهای دریایی حیاتی.
کشتاری از پروژه های چینی در سرتاسر پورت مورسبی از جمله مجتمع 414 میلیون دلاری – بزرگترین سرمایه گذاری پکن در پاپوآ گینه نو – که دارای سینما، هتل، آپارتمان و رستوران است، ظاهر می شوند.
اما مردم محلی ناراحت هستند که هیچ سود آشکاری از هزینه های کلان پکن نمی بینند و شکایت دارند که هزاران کارگر برای کار در پروژه های بزرگ با هواپیما به آنجا می روند و حقوق می گیرند و فقط پول را به خانه می فرستند.
گابیا گاگاریمابو 62 ساله، نماینده سابق مجلس، گفت: “چرا ما کنار گذاشته شده ایم؟ آنچه چینی ها می توانند انجام دهند، مردم ما می توانند انجام دهند.”
آنها وارد می شوند و ما آنجا نشسته ایم و تماشا می کنیم.
پروژه‌های ناتمام یا استفاده نشده چین نیز نگرانی‌هایی را در مورد مزایای کمک‌های پکن ایجاد کرده و این سوءظن را ایجاد می‌کند که فساد در این کشور را تشدید می‌کند.
جرثقیل‌ها پس از سال‌ها تأخیر کووید-19 در سایت پراکنده محله چینی‌ها بیکار می‌مانند.
یک آسمان خراش ساخت چین، بلندترین ساختمان کشور با 23 طبقه، بر فراز خط افق شهر قرار دارد اما پس از یافتن چندین نقص توسط مقامات خالی است.
دیوارهای یک مرکز همایشی که چین برای اجلاس APEC ساخته است با گرافیتی پوشیده شده است و تنها نگهبانان و باغبانان در محل باقی مانده اند. آنها می گویند برق از سال 2018 قطع شده است.
“پروژه ها به پروژه های ارواح تبدیل می شوند. پول کجاست؟ توسعه کجاست؟” گاگاریمابو پرسید.
یک دیپلمات غربی که خواست نامش فاش نشود، گفت: سرمایه‌گذاری پکن در پرجمعیت‌ترین کشور اقیانوس آرام جنوبی به دلیل «موقعیت استراتژیک، نفت و گاز فراوان، مواد معدنی و فرصت‌های فراوان» است.
چین در حال حاضر دومین شریک تجاری بزرگ این کشور پس از حاکم مستعمره سابق استرالیا است و پکن سرمایه گذاری زیادی در ساخت و ساز و همچنین انرژی، منابع، خرده فروشی و مخابرات دارد.
یک بزرگراه جدید شش خطه اکنون از پایتخت عبور می کند.
ورودی مدرسه ای برای 3000 دانش آموز با خط ماندارین تزئین شده است، در حالی که ایستگاه های اتوبوس با تابلوهای چینی ساخته شده برای اجلاس APEC 2018 در مرکز شهر پراکنده است.
یک مجتمع دادگاه ملی در حال ساخت نام یک شرکت ساختمانی دولتی که مقر آن در پکن است.
رسانه های دولتی چین گفته اند که این سرمایه گذاری ها در جهت بهبود استانداردهای زندگی است.
روزنامه گلوبال تایمز پکن در سرمقاله ای در سال گذشته گفت که این سرمایه گذاری “هیچ رشته سیاسی ندارد”.
مهاجران چینی برای اولین بار در قرن نوزدهم جزایر اقیانوس آرام را سکنی گزیدند، اما هجوم تازه ای – که برخی غیرقانونی بودند – از دهه 1980 آنها را به کانون ناآرامی های سیاسی تبدیل کرده بود.
موج اخیر کارگران «کمربند و جاده» تنها تنش‌های جمعی را تشدید کرده و باعث شورش و غارت علیه مشاغل چینی شده است.
برخی از کارگران چینی حاضر به صحبت در مورد این وضعیت نشدند، در حالی که برخی دیگر بیشتر آماده بودند.
چن جینگ، 46 ساله، صاحب دکه تعمیر تلفن، گفت: “آنها (چینی ها) در سطح محلی مورد تبعیض قرار می گیرند. من کمی آن را احساس می کنم.
با وجود صدای نارضایتی، دولت PNG جلو رفت و در سال 2018 به اولین کشور اقیانوس آرام تبدیل شد که یادداشت تفاهمی را برای طرح یک کمربند و جاده تریلیون دلاری چین امضا کرد، یک پروژه ژئوپلیتیکی تعیین کننده برای رئیس جمهور شی جین پینگ.
به گفته پیتر کانولی، که در دانشگاه ملی استرالیا در حال تحقیق در مورد پروژه‌های اقیانوس آرام چین است، در سال بعد، شرکت‌های بزرگ چینی که در PNG فعالیت می‌کنند – عمدتاً شرکت‌های دولتی – از 21 به 39 افزایش یافتند.
مدیر وینسنت هی گفت در یک مینی مارت چینی پوشیده از میله های فلزی برای محافظت از کارگران در برابر سرقت های مسلحانه، از آمدن کارگران بیشتری به PNG حمایت کرد.
تاجری از استان فوجیان چین که از انگلیسی به ماندارین تغییر داده است تا مردم محلی نتوانند او را درک کنند، گفت: “چند شغلی وجود دارد که آنها نمی توانند انجام دهند. آنها نمی توانند به ما کمک کنند.”
من نمی دانم چرا آنها اینطور صحبت می کنند. ما باید چینی های خودمان را در اینجا داشته باشیم.
سینکلر دینن، دانشیار دانشگاه ملی استرالیا، گفت، اما رشد فعالیت های تجاری چینی باعث نارضایتی می شود زیرا مردم محلی “از امنیت اقتصادی و شغلی خود می ترسند”.
آنها می گویند مهاجران چینی نسبتاً مرفه با جامعه مخلوط نمی شوند، درآمد خود را به خانه می فرستند و آن را به کشوری که حدود 40 درصد آن زیر خط نان زندگی می کنند، برنمی گردانند.
هدر یانینن، 60 ساله، که یک غرفه لوازم آرایشی دارد، گفت: “فرصت به ما داده نشده است. اگر این کار را ادامه دهیم، به زودی جایی برای کار نخواهیم داشت.”
“آنها وارد خواهند شد و همه چیز را خواهند گرفت.”