خطوط هوایی بزرگ می گویند سناریوی قیامت 5G به پایان رسیده است

این می‌تواند به معنای اختلالات گسترده، مستمر و پرهزینه در برنامه باشد – شاید ده‌ها هزار پرواز در سال به تاخیر بیفتد. ممکن است میلیاردها دلار برای صنعتی که در دو سال گذشته ده‌ها میلیارد به دلیل همه‌گیری از دست داده است، هزینه داشته باشد.

شرکت های مخابراتی کمتر از آتش بس راضی بودند.

مگان کترر، سخنگوی AT&T، گفت: “ما از ناتوانی FAA در انجام کاری که تقریباً 40 کشور انجام داده اند، یعنی استقرار ایمن فناوری 5G بدون ایجاد اختلال در خدمات حمل و نقل هوایی، ناامید شده ایم و از آن می خواهیم این کار را به موقع انجام دهد.” CNN متعلق به AT&T است.

اما مدیران شرکت های هواپیمایی ابراز اطمینان کردند که می تواند در کوتاه مدت توافقی حاصل شود که همه طرف ها را راضی کند.

پارکر روز پنجشنبه گفت: “کارشناسان فنی که روی آن کار می کنند به ما می گویند وقتی همه آنها بتوانند اطلاعات را به اشتراک بگذارند و روی آن کار کنند، واقعاً چندان پیچیده نیست.” “بنابراین به نظر می رسد که آنها تشویق شده اند که ما بتوانیم به روشی به این موضوع رسیدگی کنیم که امکان استقرار کامل 5G از جمله در نزدیکی فرودگاه ها را فراهم کند. من انتظار ندارم تا زمانی که به این نقطه نرسیم که همه واقعاً راحت باشند و شما ببینید. هر چیزی در نزدیکی فرودگاه ها روشن شود، زیرا هیچ کس نمی خواهد دوباره از آن عبور کند.”

هنوز مشکلاتی برای خطوط هوایی منطقه ای که با هواپیماهای کوچکتر پرواز می کنند، از جمله American Eagle، Delta Connection و United Express وجود دارد. فی مالارکی بلک، رئیس انجمن خطوط هوایی منطقه ای، گفت که اعضای او همچنان منتظرند تا ببینند در موارد دید بد برای پروازهایشان چه قوانینی اعمال می شود.

بلک به سی‌ان‌ان گفت: «سازندگان هواپیماهای منطقه‌ای همان طرح‌ها را به FAA ارائه کرده‌اند. ما نمی دانیم که آنها چه زمانی پیامی را خواهند شنید.»

مشکل جدید آخرین چیزی است که خطوط هوایی به آن نیاز دارند

اما ممکن است امید برای خطوط هوایی آمریکا در افق باشد. علیرغم افزایش Omicron، خطوط هوایی می گویند رزروها برای دوره تعطیلات بهار امسال است و آنها همچنان امیدوار به تابستانی قوی هستند. اکثر آنها بازگشت به سودآوری را در سال 2022 پیش بینی می کنند.

سفرهای داخلی اوقات فراغت تقریباً به سطح قبل از همه‌گیری بازگشته است، حتی اگر سفرهای کاری هنوز نسبت به قبل از همه‌گیری کاهش یافته است. امریکن روز پنجشنبه گفت که سفرهای تجاری کوچک و متوسط ​​تقریباً 80 درصد از جایی است که قبل از همه‌گیری بود و سفر مشتریان شرکت‌های بزرگ همچنان 60 درصد کاهش داشت.

فیلیپ باگالی، تحلیلگر ارشد اعتباری خطوط هوایی استاندارد اند پورز، گفت: با این حال، با وجود مشکلاتی که در طول تعطیلات ایجاد کرد، زمان افزایش Omicron در بهترین زمان ممکن برای خطوط هوایی رخ داد.

او گفت: «در طول تعطیلات ضربه خورد، زیرا عملیات را مختل کرد. “اما از آنجایی که شامل برنامه های تعطیلات بود که قبلاً تهیه شده بود، مسافران جلوتر رفتند. تقاضا وجود داشت.”

او گفت و ژانویه و فوریه از نظر تاریخی کندترین زمان سال برای سفرهای هوایی هستند، بنابراین تأثیر آن بر رزرو محدود است.

او خاطرنشان کرد: «به هر حال شش هفته آینده یک کار گمشده بود.

با این حال، باگلی گفت بارها و بارها در طول همه گیری همه گیر وجود داشته است که به نظر می رسد همه چیز در آستانه چرخش برای خطوط هوایی است، اما این اتفاق از بین انگشتان آنها می لغزد.

باگالی گفت: “من فکر می کنم که انتظار برای افزایش رزرو در بهار و تابستان و بازگشت به سودآوری یک مورد پایه منطقی است.” اما خیلی چیزهای دیگر ممکن است رخ دهد.»

بنابراین آتش بس در نبردهای 5G یک خبر خوب نسبتا نادر برای صنعت هواپیمایی است که واقعاً نیازی به خبر بد دیگری ندارد.

– پیت مونتین و گرگوری والاس از CNN در این گزارش مشارکت داشتند