ایلان ماسک روی روبات ها شرط بندی کرده است. ممکن است مدت زیادی باشد

این سازنده خودروهای الکتریکی برای اولین بار برنامه های ربات خود را در روز هوش مصنوعی خود در سال گذشته اعلام کرد. به جای نشان دادن هر نوع نمونه اولیه، فردی با لباس ربات به سختی روی صحنه راه رفت و به رقصیدن، چرخش و تظاهر به طناب زدن ادامه داد. ماسک پس از تشکر از عملکرد ربات خود به حضار گفت: «بدیهی است که این واقعی نبود.

ماسک در جلسه کسب درآمد روز چهارشنبه این شرکت در مورد ربات برنامه ریزی شده خود گفت: “من فکر می کنم این پتانسیل بالقوه بیشتری نسبت به تجارت خودرو در طول زمان دارد.”

ماسک و تسلا همچنین فاش کردند که امسال سایبرتراک، رودستر یا نیمه مورد انتظار را تحویل نخواهند داد. صبح روز بعد سهام به شدت سقوط کرد و در حالی که در ظهر حدود 6 درصد کاهش داشت، او در توییتی پیشنهاد کرد که این ربات می تواند اقتصاد را بازسازی کند و تریلیون ها ارزش اضافه کند.

اما متخصصان رباتیک و خودروسازی هشدار می‌دهند که ربات‌های انسان‌نما گران هستند، ساخت آن‌ها دشوار است و بعید است در کوتاه مدت تأثیر معناداری برای خودروساز داشته باشند. حتی در محیط‌های کنترل‌شده مانند کارخانه‌ها، جایی که روبات‌ها بیشترین تأثیر را دارند، بعید است که تأثیر قابل توجهی به سرعت وارد شود. و برای ربات ها مسیریابی در مکان های دیگر مانند خانه یک فرد بسیار دشوارتر خواهد بود.

جیم ووماک، نویسنده کتاب «ماشینی که جهان را تغییر داد» که به چگونگی تکامل خودروسازی در قرن بیستم می‌پردازد، به سی‌ان‌ان بیزینس گفت: «تاریخ به ما آموخته است که علیه فناوری و فن‌آوران شرط‌بندی نکنیم». “اما شما می توانید در برابر جدول زمانی و تاثیر فوری شرط بندی کنید.”

مهم ترین مطالب پیشنهادی  خرید لوازم تعمیرات موبایل

اولین قدم از چشم انداز تریلیون دلاری ماسک، استفاده از ربات برنامه ریزی شده در کارخانه های تسلا است.

ماسک گفت: «اگر ما نمی‌توانیم استفاده‌ای برای آن پیدا کنیم، نباید انتظار داشته باشیم که دیگران این کار را انجام دهند.

ووماک گفت که بعید به نظر می رسد که یک ربات انسان نما بتواند بازی را برای توانایی تسلا برای رقابت در این صنعت تغییر دهد. ماسک روز چهارشنبه گفت تسلا ممکن است ابتدا از ربات برنامه ریزی شده خود برای جابجایی قطعات در کارخانه های خود استفاده کند. به گفته Womack، اما بعید است که قطعات متحرک در اطراف یک کارخانه بخش مهمی از هزینه های تسلا باشد.

تسلا هنوز حتی نمونه اولیه ربات انسان نما خود را معرفی نکرده است. ماسک روز چهارشنبه گفت که تسلا امسال روی مهندسی و ابزارسازی کار خواهد کرد تا رباتی بسازد که اکنون آن را “Optimus” می نامد.

تسلا ادعا کرده است که این ربات 5 فوت و 8، وزن 125 پوند و قادر به حمل 45 پوند خواهد بود.

ربات‌ها معمولاً در خودروسازی استفاده می‌شوند، مانند کمک به فشار دادن فلز به قطعات، جوش دادن خودرو به یکدیگر و رنگ‌آمیزی آن. اما ربات‌های انسان‌نما، با دو دست و پا، استفاده نمی‌شوند. کارهایی مانند قرار دادن مهره روی پیچ برای روبات ها فوق العاده دشوار است. (خود ماسک دارد قبلا هشدار داده بود که “اتوماسیون بیش از حد در تسلا یک اشتباه بود” و “انسان ها دست کم گرفته می شوند.”)

Sangbae Kim، پروفسور MIT که روی روبات‌ها تحقیق می‌کند، گفت: چالش روبات‌های انسان‌نما مانند آنچه تسلا در نظر می‌گیرد این است که احتمالاً راه‌حل‌های ساده‌تری برای انجام وظایف وجود دارد.

مهم ترین مطالب پیشنهادی  قزاقستان پس از اعتراض به قیمت سوخت در آلماتی وضعیت فوق العاده اعلام کرد

او می گوید: «روبات انسان نما در شستن ظروف شما به اندازه ماشین ظرفشویی شما خوب نخواهد بود.

انواع دیگر ربات ها نیز ارزان تر از انسان نما هستند. به عنوان مثال، یک ربات چهار پا ایمن تر و ساده تر است، زیرا تعادل آن آسان تر است و مرکز ثقل آنها پایین تر است.

تسلا تنها خودروساز علاقه مند به رباتیک انسان نما نیست. هوندا یک سری از ربات‌های معروف به «آسیمو» را برای نزدیک به 20 سال توسعه داد و سپس در سال 2018 از آن استفاده کرد، و هیوندای در سال 2020 شرکت Boston Dynamics را خریداری کرد. این شرکت بیشتر به دلیل ویدیوهای ویروسی YouTube خود که توانایی‌های ربات را برجسته می‌کند، شناخته شده است.

کریس آتکسون، استاد دانشگاه کارنگی ملون که ربات‌ها را مطالعه می‌کند، می‌گوید در صورتی که ربات برای حرکت در یک طبقه به هم ریخته به پا نیاز داشته باشد، یک ربات انسان‌نما می‌تواند مفید باشد. او گفت که ربات های انسان نما نیز تمایل دارند باریک باشند، بنابراین برای هر گذرگاه باریکی مناسب هستند.

ووماک، کارشناس خودروسازی، خاطرنشان کرد که صحبت های ماسک در مورد روبات ها زمانی مطرح شد که این شرکت اعلام کرد که امسال هیچ سایبرتراک، نیمه نیمه یا رودستری را تحویل نخواهد داد، خودروهایی که مشتریان مدت ها منتظر آن بودند و در ابتدا گفته می شد که در حال تولید خواهند بود. به ترتیب در سال های 2021، 2019 و 2020.

ووماک با اشاره به اعلام قبلی «خودرانی کامل» گفت: «همبستگی بسیار بالایی بین اعلام ایلان ماسک از نوع جدیدی از فعالیت‌های روب گلدبرگ و فقدان هر چیز دیگری برای گزارشی که سرمایه‌گذاران ممکن است واقعاً به آن علاقه مند باشند، وجود دارد. و انتظار طولانی از زمان رسیدن آن.

مهم ترین مطالب پیشنهادی  نقش طراحی دکوراسیون داخلی در فروش ساختمان های مسکونی

“به نظر می رسد که این چیزها همیشه برای نقطه ای در صف قرار می گیرند که کار معمول و منظم کسب و کار چندان جالب نیست.”

تسلا از اظهار نظر خودداری کرد.