واشنگتن: AT&T اعلام کرد که به طور موقت روشن کردن برخی از برج‌های بی‌سیم در نزدیکی باندهای فرودگاه را به تعویق می‌اندازد تا از یک بحران هوایی احتمالی جلوگیری کند، اما کاخ سفید همچنان به شرکت Verizon Communications فشار می‌آورد تا از همین روش پیروی کند.
منابع به رویترز گفتند، بحث‌ها حول آن پیشنهاد است که به حدود 90 درصد از استقرار دکل‌های بی‌سیم اجازه می‌دهد تا به جلو برود، اگرچه بر استقرار 5G در نزدیکی بسیاری از مراکز جمعیتی بزرگ تأثیر می‌گذارد.
دو تن از منابع گفتند که مستلزم تاخیر در فعال شدن بیش از 500 برج در نزدیکی فرودگاه ها است. اکثریت قریب به اتفاق برج های Verizon هستند.
AT&T گفت: “ما از ناتوانی FAA در انجام کاری که تقریباً 40 کشور انجام داده اند، یعنی استقرار ایمن فناوری 5G بدون ایجاد اختلال در خدمات حمل و نقل هوایی، ناامید شده ایم.”
به گفته یک مقام ارشد، کاخ سفید در حال تلاش برای جلوگیری از اختلال گسترده در پروازها قبل از استقرار برنامه‌ریزی‌شده 5G در روز چهارشنبه است و فعالانه روی این موضوع درگیر است.
خطوط هوایی در حال آماده شدن برای لغو تعداد قابل توجهی از پروازهای مسافری و باری در ساعات آینده برای آماده شدن برای خدمات جدید 5G C-Band که از چهارشنبه شروع می شود، پس از هشدار روز دوشنبه در مورد تأثیرات “فاجعه بار” هستند. خطوط هوایی نگران هستند که این موضوع مانع از پرواز آنها با بوئینگ 777 و سایر جت های پهن پیکر به بسیاری از فرودگاه های کلیدی شود.
مدیران ارشد شرکت‌های حمل‌ونقل مسافری و باری ایالات متحده روز دوشنبه گفتند که سرویس جدید 5G می‌تواند تعداد قابل توجهی از هواپیماهای پهن پیکر را غیرقابل استفاده کند، “به طور بالقوه می‌تواند ده‌ها هزار آمریکایی را در خارج از کشور سرگردان کند” و باعث هرج و مرج در پروازهای ایالات متحده شود.
خطوط هوایی از شرکت‌های حمل‌ونقل بی‌سیم خواسته‌اند تا برخی از دکل‌های بی‌سیم نزدیک باند فرودگاه را روشن نکنند تا از اختلالات بیشتر پرواز جلوگیری شود.
اداره هوانوردی فدرال (FAA) هشدار داده است که تداخل احتمالی می تواند بر ابزارهای حساس هواپیما مانند ارتفاع سنج تأثیر بگذارد و به طور قابل توجهی عملکردهای کم دید را مختل کند.
خطوط هوایی روز یکشنبه درخواست کردند که “5G در همه جای کشور به جز در حدود 2 مایل (3.2 کیلومتر) باند فرودگاه” در برخی فرودگاه های کلیدی اجرا شود.
طرح عرضه Verizon بسیار تهاجمی تر از AT&T است. درخواست دولت بایدن برای تأخیر در استفاده از برخی برج‌ها در نزدیکی باند فرودگاه، به‌طور قابل‌توجهی تحت تأثیر قرار گرفته است.
بن مینیکوچی، مدیر اجرایی خطوط هوایی آلاسکا، روز سه‌شنبه در بیانیه‌ای گفت: «در صورت عدم اقدام فوری، خطر جدی لغو، تأخیر و تغییر مسیر پروازهای مسافری و باری ما وجود دارد».
AT&T و Verizon که سال گذشته در یک حراجی 80 میلیارد دلاری برنده طیف قابل توجهی C-Band شدند، در 3 ژانویه توافق کردند که مناطق حائل در حدود 50 فرودگاه را برای کاهش خطرات تداخل و اقدامات دیگری برای کاهش تداخل احتمالی به مدت شش ماه انجام دهند. آنها همچنین موافقت کردند که استقرار را به مدت دو هفته تا چهارشنبه به تعویق بیاندازند.
هانس وستبرگ، مدیر اجرایی Verizon در 4 ژانویه به کارمندان گفت که این شرکت هیچ مشکل ایمنی هوانوردی در ارتباط با 5G ندیده است، اما با اکراه با تاخیر دو هفته‌ای موافقت کرد که روز چهارشنبه منقضی می‌شود. ورایزون سه شنبه نظری نداد.
مدیران ارشد خطوط هوایی امریکن ایرلاینز، دلتا ایر لاین، یونایتد ایرلاینز، ساوت وست ایرلاینز و دیگران نوشتند: «اگر مراکز اصلی ما برای پرواز آزاد نشوند، اکثریت مردم مسافر و کشتیرانی اساسا زمینگیر خواهند شد.
منابع به رویترز گفتند، بحث‌ها حول آن پیشنهاد است که به حدود 90 درصد از استقرار دکل‌های بی‌سیم اجازه می‌دهد تا به جلو برود، اگرچه بر استقرار 5G در نزدیکی بسیاری از مراکز جمعیتی بزرگ تأثیر می‌گذارد.
دو تن از منابع گفتند که مستلزم تاخیر در فعال شدن بیش از 500 برج در نزدیکی فرودگاه ها است. اکثریت قریب به اتفاق برج های Verizon هستند.
AT&T گفت: “ما از ناتوانی FAA در انجام کاری که تقریباً 40 کشور انجام داده اند، یعنی استقرار ایمن فناوری 5G بدون ایجاد اختلال در خدمات حمل و نقل هوایی، ناامید شده ایم.”
به گفته یک مقام ارشد، کاخ سفید در حال تلاش برای جلوگیری از اختلال گسترده در پروازها قبل از استقرار برنامه‌ریزی‌شده 5G در روز چهارشنبه است و فعالانه روی این موضوع درگیر است.
خطوط هوایی در حال آماده شدن برای لغو تعداد قابل توجهی از پروازهای مسافری و باری در ساعات آینده برای آماده شدن برای خدمات جدید 5G C-Band که از چهارشنبه شروع می شود، پس از هشدار روز دوشنبه در مورد تأثیرات “فاجعه بار” هستند. خطوط هوایی نگران هستند که این موضوع مانع از پرواز آنها با بوئینگ 777 و سایر جت های پهن پیکر به بسیاری از فرودگاه های کلیدی شود.
مدیران ارشد شرکت‌های حمل‌ونقل مسافری و باری ایالات متحده روز دوشنبه گفتند که سرویس جدید 5G می‌تواند تعداد قابل توجهی از هواپیماهای پهن پیکر را غیرقابل استفاده کند، “به طور بالقوه می‌تواند ده‌ها هزار آمریکایی را در خارج از کشور سرگردان کند” و باعث هرج و مرج در پروازهای ایالات متحده شود.
خطوط هوایی از شرکت‌های حمل‌ونقل بی‌سیم خواسته‌اند تا برخی از دکل‌های بی‌سیم نزدیک باند فرودگاه را روشن نکنند تا از اختلالات بیشتر پرواز جلوگیری شود.
اداره هوانوردی فدرال (FAA) هشدار داده است که تداخل احتمالی می تواند بر ابزارهای حساس هواپیما مانند ارتفاع سنج تأثیر بگذارد و به طور قابل توجهی عملکردهای کم دید را مختل کند.
خطوط هوایی روز یکشنبه درخواست کردند که “5G در همه جای کشور به جز در حدود 2 مایل (3.2 کیلومتر) باند فرودگاه” در برخی فرودگاه های کلیدی اجرا شود.
طرح عرضه Verizon بسیار تهاجمی تر از AT&T است. درخواست دولت بایدن برای تأخیر در استفاده از برخی برج‌ها در نزدیکی باند فرودگاه، به‌طور قابل‌توجهی تحت تأثیر قرار گرفته است.
بن مینیکوچی، مدیر اجرایی خطوط هوایی آلاسکا، روز سه‌شنبه در بیانیه‌ای گفت: «در صورت عدم اقدام فوری، خطر جدی لغو، تأخیر و تغییر مسیر پروازهای مسافری و باری ما وجود دارد».
AT&T و Verizon که سال گذشته در یک حراجی 80 میلیارد دلاری برنده طیف قابل توجهی C-Band شدند، در 3 ژانویه توافق کردند که مناطق حائل در حدود 50 فرودگاه را برای کاهش خطرات تداخل و اقدامات دیگری برای کاهش تداخل احتمالی به مدت شش ماه انجام دهند. آنها همچنین موافقت کردند که استقرار را به مدت دو هفته تا چهارشنبه به تعویق بیاندازند.
هانس وستبرگ، مدیر اجرایی Verizon در 4 ژانویه به کارمندان گفت که این شرکت هیچ مشکل ایمنی هوانوردی در ارتباط با 5G ندیده است، اما با اکراه با تاخیر دو هفته‌ای موافقت کرد که روز چهارشنبه منقضی می‌شود. ورایزون سه شنبه نظری نداد.
مدیران ارشد خطوط هوایی امریکن ایرلاینز، دلتا ایر لاین، یونایتد ایرلاینز، ساوت وست ایرلاینز و دیگران نوشتند: «اگر مراکز اصلی ما برای پرواز آزاد نشوند، اکثریت مردم مسافر و کشتیرانی اساسا زمینگیر خواهند شد.